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发稿时间:2019-05-22 08:57:00 来源: 工人日报 中国青年网

  本报讯 近日来,汽车市场问题不断。奔驰漏油维权、特斯拉自燃等事件余波未平,众多车企又因大规模召回行动引起广泛关注。5月15日,特斯拉发布了有史以来最大规模的召回事件,由于动力转向问题,决定在全球召回123000辆S型轿车。在此之前,上汽通用、东风汽车、大众汽车、长安福特等,召回存有安全隐患的车辆达126236辆。今年以来,已经有超20个国内外品牌发起了召回,包括保时捷、福特、法拉利、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、东风本田、吉利等。据不完全,截至5月15日,各车企召回总数量超过184万辆。

  值得注意的是,今年1月~4月,召回批次数量达到73家。其中进口车企38次,合资品牌企业18次,自主品牌企业17次。不难看出,进口车占据了召回频次的半壁江山。其中德系、日系成召回“重灾区”,豪华车也多次“榜上有名”。如斯巴鲁于3月25日单次召回的数量就达到132954辆,召回车型涉及进口森林人、XV、翼豹系列汽车;保时捷(中国)已连续四个月发布召回公告,合计召回车辆达71542辆。

  (雍君)

责任编辑:张丽艳

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